集團(tuán)要聞
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助力亞運(yùn)！集團(tuán)鋼構(gòu)公司參建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目航站樓標(biāo)段順利通過(guò)竣工驗(yàn)收2022-03-04集團(tuán)鋼構(gòu)公司 王心怡浙江建機(jī)下載文件：暫時(shí)沒(méi)有下載文件
3月1日，集團(tuán)鋼構(gòu)公司參建的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目航站樓標(biāo)段順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2022杭州亞運(yùn)會(huì)前正式投入運(yùn)營(yíng)。
 此項(xiàng)目中，集團(tuán)鋼構(gòu)公司負(fù)責(zé)1條指廊和13個(gè)登機(jī)橋的鋼結(jié)構(gòu)加工制作，工程量達(dá)1萬(wàn)噸。機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目具有對(duì)外觀和尺寸精度要求高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，其中異形箱體和H型構(gòu)件占比達(dá)90%，登機(jī)橋箱型構(gòu)件直線度需控制在1毫米以內(nèi)，平整度需控制在0.5毫米以內(nèi)，所有箱體節(jié)點(diǎn)焊縫需達(dá)到通長(zhǎng)全熔透標(biāo)準(zhǔn)，成型后焊縫余高不得高于母材0.3毫米。
首次承接機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，又面對(duì)諸多困難和挑戰(zhàn)，自2019年12月中標(biāo)該項(xiàng)目以來(lái)，集團(tuán)鋼構(gòu)公司第一時(shí)間組建技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，多次召開專題研討會(huì)，對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵工序、加工制作工藝、技術(shù)難點(diǎn)和服務(wù)保障等各個(gè)層面采取全方位、全流程專項(xiàng)管理。歷經(jīng)兩年時(shí)間的精心準(zhǔn)備和協(xié)作維護(hù)，集團(tuán)鋼構(gòu)公司高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成了承接項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)部件精密加工和如期供應(yīng)，為后期現(xiàn)場(chǎng)順利安裝和項(xiàng)目如期完成，以及杭州亞運(yùn)會(huì)順利召開貢獻(xiàn)了建機(jī)力量。
 新聞超鏈接：
據(jù)了解，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程是浙江迄今以來(lái)最大的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)投資規(guī)模超過(guò)機(jī)場(chǎng)一期、二期擴(kuò)建的總和，達(dá)300億元以上。其中的核心項(xiàng)目是新建航站樓（T4）及陸側(cè)交通中心航站樓。
作為杭州亞運(yùn)會(huì)的保障工程，杭州機(jī)場(chǎng)三期工程于2019年10月31日開工建設(shè)，合同工期900天，在疫情暴發(fā)、材料緊缺、環(huán)保限產(chǎn)等諸多不利因素影響下，各參建單位實(shí)現(xiàn)了既定工期目標(biāo)。該工程預(yù)計(jì)在今年5月具備投用條件，屆時(shí)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐。
?部分資料來(lái)源于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)?
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